Это Гурам ещё не видел копейку моего кореша на настроенном Солексе)
Ренат Валиуллин
4 ай бұрын
@Борис Ромов ты из разряда, сам ничего не могу, но языком трепать горазд
Ренат Валиуллин
4 ай бұрын
@Борис Ромов что ты этим хотел сказать? Так можно про любой автомобиль сказать
Дмитрий Мехтиев
7 ай бұрын
@Гор Захарян Девятина на карбе,тоже солекс,не дааз... Шарошеная голова,жиклёры и настройки у карбюраторщика нормального,валила на 2-ой 110,дальше передача тупо кончалась и упиралась.Видео конечно нет,но лично сам смотрел сидя рядом,рот ставлю свой!
Дмитрий Мехтиев
7 ай бұрын
А на двух webberАХ не видел шаху?
SP
7 ай бұрын
🤣🤘
Slavik Spice
7 ай бұрын
Такие люди вызывают максимальное уважение! Это тебе не пухлый мажор, который купил суперкар и отдал его дядям на тюнинг! Тут человек живет проектом
Zavann xenor
3 ай бұрын
@Азм есть царь завидовать плохо
Роман Шалагин
7 ай бұрын
@Азм есть царь зависть не красит человека - завидуй молча )))
Роман Шалагин
7 ай бұрын
@Азм есть царь мальченка так именно такие успешные и предприимчивые люди и находят спонсоров готовых даль бабло на их проект )))
Азм есть царь
7 ай бұрын
Пока богатый спонсор сорит миллионами , конечно он живёт проектом ...без проекта он сосать будет.
DrManhattan74
7 ай бұрын
Отдельный респект Эльшану за Металлику и рассказ о концерте 🤘🤘🤘
Making Freedom
7 ай бұрын
мм.. шик, быстрейший ваз не потестировали) ждал 2 недели чтобы послушать сказ двух мужиков
Zavann xenor
3 ай бұрын
Ты же сам понимаешь что после звезда надо будет чинить двигатель?
Александр Кривега
4 ай бұрын
Ребят, у гоночных болидов очень ограниченный ресурс. Её лишний раз даже не заводят. И это нормально. Каждый моточас этого двигателя, если посчитать, стоит просто конских денег. Это дороже, чем, если ты приходишь в автосалон и просишь сраный поло-седан на тест-драйв, чтобы проверить его подушки безопасности при вмазывании в столб на 40км/ч. Я уверяю, что ни в одном автосалоне тебе этого не дадут сделать. Это тот самый случай, когда никто письками лишний раз не меряется на камеру, т.к. ими имеет смысл меряться только на треке на гонках.
Ренат Кадыров
6 ай бұрын
Тоже ждал когда поедит, зря потратил время, итог такой ваз просто не едит.
Руслан Смирнов
7 ай бұрын
@R.S Ага, причём как только её с эвакуатора на трассу скатили)))
Руслан Смирнов
7 ай бұрын
Есть в роторных моторах одна маленькая неприятная штука. Мотор надо перебирать после каждого заезда. По этому её и не тестировали.
Сергей Огольцов
7 ай бұрын
С таким бюджетом Лукойл . Она должна перемещаться во времени
Dmitriy Black
7 ай бұрын
@Роман Шалагин видео посмотри серебро дороже золота и скажи что там восстанавливать!!!Машина утиль!!
Роман Шалагин
7 ай бұрын
@Dmitriy Black аварии в гонках это перманентное состояние - боллиды не уходят в утиль их восстанавливают . В утиль списывают боллиды только после пожара .Невозможно боллид в аварии так ушатать что там нечего восстанавливать - если такое и случается то это как правило автокатастрофы когда гибнут гонщики , и часто они сгорают в машинах . Хотя уже много лет во всех гоночных авто по регламенту стоят автоматические системы тушения пожара - салона и подкапотного . А машины все равно горят и гибнут пилоты . Хотя конечно в разы меньше чем 30-40 лет назад на заре популяризации ралли и кольцевых гонок
Роман Шалагин
7 ай бұрын
@Dmitriy Black Камаз с 2005 года никакого финансового отношения к Камаз-Мастер не имеет (до этого да это было гоночное подразделение завода Камаз) - сейчас музыку заказывает ВТБ . Да они готовят кузовные детали и еще по мелочи что могут на своем производстве . А так то современные гоночные команды бесконечно далеки от заводского производства(общего 0 ) и роднит их как правило только марка кузовщины и еще пары заготовок . Многие заводские команды ушли из автоспорта - причем намного раньше чем Камаз - в этом нет смысла при современном развитии гоночных технологий . Там где гоняют прототипы нет места заводу. Камаз гонял на стоке и около стоковых повозках в конце 80х начале 90х - в классе таких же стоковых повозок , но эти гонки в Дакаре никому не интересны - это унылое говно , когда есть бешенные прототипы . Потому естественно Камаз пошел туда где рулят взрослые дядьки и сейчас Камаз-Мастер самый взрослый дядька в раллийных гонках грузовиков на планете Земля .
Dmitriy Black
7 ай бұрын
@Роман Шалагин Но так и есть!Камазовцы молодцы, постоянно всех рвут…Но и технику конечно жалко которую разбивают,но я больше чем уверен это заложено в затраты когда машина ушла в утиль!!!А так камаз мастер не какого отношения к заводу как такого не имеет,кроме как финансовую подпитку,отдельное подразделение!!!!
Александр Иванов
7 ай бұрын
дак она и перемещается! Вдумайся 3.5 сек 200-300
Andrew Vibe
7 ай бұрын
Помню эту и вправду легендарную 10-ку с журналов тюнинг автомобилей 😊 А тут интервью и история, класс, надеюсь ещё будет репортаж с 10-кой 💪😊
Casual 66. 6
7 ай бұрын
Самый лучший выпуск за последнее время, приятный пилот, который грамотно говорит. От человека веет позитивом. Давно не хватало таких людей. Надоело смотреть на рожи по типу Моргенхрена и т.п. Спасибо за выпуск Гурам!
Александр Медведко
7 ай бұрын
Как же круто, спасибо большое за рассказ об этой великой истории одной команды!! Спасибо!
flash
7 ай бұрын
Спасибо за видео. Смотрится на одном дыхании. Стремиться действительно еще есть куда, ведь есть civic FWD со своими 7,55 на квотере и это без wheelie bar.
Ярослав Деревянко
7 ай бұрын
Уже 7.47
Егор Удальцов
7 ай бұрын
Огромное спасибо за фильм про легенду русского автопрома по больше бы таких историй и людей.👍👍✌✌
Mihalich028
7 ай бұрын
39:30 аж по яйцам мурашки! Это сильно команда DSC OFF - это очень сильно! Metalica и та подача Асланова именно этот промежуток истории заставляет содрогнуться
RONS215 MG
7 ай бұрын
Большой респект этим ребятам , молодцы! И спасибо группе DSC OFF за лучший контент высочайшего качества!
Константин Альтенталлер
7 ай бұрын
Спасибо за интереснейшую историю проекта! Жаль что не увидели хотя бы видео разгона из кабины с телеметрией...
Мобильный Сервис
7 ай бұрын
блин, ооочень понравился выпуск, прям с кайфом посмотрел под семки )
Takeshi Covatch
7 ай бұрын
Самое позновательное видео из всех что я смотрел на вашем канале! Красавчики, продолжайте в этом же духе!
Леха Звягинцев
7 ай бұрын
Просто класс! Выпуск бомба! Молодцы мужики! Все не обычно и не стандартно, а за шлем и металику отдельный респект!
Иван Пронин
7 ай бұрын
0
Данила Д.
7 ай бұрын
Гурам, это один из лучших выпусков. Спасибо!
Ekhsonjon Adishoev
7 ай бұрын
Спасибо большое за работу документалиста Гураму!!! Понравилось
Nik Subov
7 ай бұрын
Хорошее видео. Побольше бы таких вот историй.
CARaBASS
7 ай бұрын
Достойно! Спасибо всей команде)
Илья ®️
7 ай бұрын
🏎🔟💨 классный выпуск, теперь буду следить за этой 🚀
Максии Беккер
7 ай бұрын
Всем спасибо и каналу DSC OFF ! Отличный проект 10ки! Удачи! Привет с Украины!
S_R_S 3880
7 ай бұрын
Отличный и интересный выпуск👍🏻
Dimon-667
7 ай бұрын
Эльшан - человечищще! Настоящий гонщик, чемпион, рекордсмен! Машина легендарная и уникальная, безусловно.
Евгений Ресть
7 ай бұрын
🔥🔥🔥 Очень интересный выпуск. Благодарю команду DSC OFF и Lukoil.
Никита Максимов
7 ай бұрын
Нереально интересный выпуск! Спасибо
Александр
7 ай бұрын
Все ждали Что Гурам сядет за руль?! После слов синяки и гематомы От ремней! ОН ПЕРЕДУМАЛ🤣 Крутой проект ! Спасибо 👍
NeDoEnduro
7 ай бұрын
Спасибо за изумительное видео! посмотрел с большим удовольствием!!!
Юрий
6 ай бұрын
Формат бомбический! Очень зашло, интересно, информативно, лаконично!
Koresh
7 ай бұрын
3,5сек 200-300 😯🙆 это пизззз товарищи!
Роман Шалагин
7 ай бұрын
кстати как боллид Ф1 )
Олег Гатуев
7 ай бұрын
Я даже в мыслях ляхи обАсал от Ахуа😐 , я просто помню как ехал на своей десятке 200 бедная 😂., и сейчас понимаю что это за цифры (3.5 с 200 до 300) я короче курить пошёл мне что-то плохо стало
Павел Коньков
7 ай бұрын
Просто с большим удовольствием посмотрел видос👍🏻👍🏻👍🏻Гараму огромное спасибо за такие видосы💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
JACK BIG
7 ай бұрын
Когда уже снимут ролик про самый медленный авто в мире ?
Subieonelove280
7 ай бұрын
@Dmitri Alekhin уаз 469 тоже.
Ник Вовк
7 ай бұрын
Это будет карьерный экскаватор, весом под 1000 тонн и максимальной скоростью пара километров в час)
Dmitri Alekhin
7 ай бұрын
Горбатый Запорожец, разгогяется до 100 ки/ч за 3.... года.
OSTROVSKY
7 ай бұрын
Это тоже АвтоВАЗ: они как выехали с середины 60х, так до сих пор и едут. В сторону, противоположную прогрессу и инновациям. То есть у них отрицательная скорость.
EGツR4iK ARCrimea
7 ай бұрын
Самый медленный авто в мире был сдан в металлолом под Челябинском))
Алексей Гераськин
7 ай бұрын
Наконец-то интересный ролик. Те, кто пишут, что это только кузов от ВАЗ, наверное не понимают, какого это сидеть в гаражах, спать там и тратить годы на постройку авто. А лукойл молодцы. Могли взять любой кузов, а взяли 10ку
Павел Раковец
7 ай бұрын
Побольше таких историй !🔥🤘👍
Тимур Уразгалиев
7 ай бұрын
Гурам, про жим за 200 отдельное спасибо) Прям как бальзам на душу))
Александр Адаев
7 ай бұрын
Когда был рекорд выход из 10ти в Краснодаре, это был чемпионат ЮФО ПО ДРАГ РЕЙСИНГУ, эх да классная трасса была, столько соревнований на этой БЕЛОЙ СТРЕЛЕ В КРАСНОДАРЕ, сейчас её отжали для строительства домов 🤦♂️
awapsie
7 ай бұрын
Вот это чёткий тазик. Гурам, спасибо за выпуск.
Vaffanculo T
7 ай бұрын
Очень давно, когда были гонки в Тушино, видел эту машину. Звук был такой, как будто землю разрывает👍🏻
Misha Voronezhskii
7 ай бұрын
До сих пор помню обложку "За рулем регион" с этой красоткой,в живую только лет через 5 увиделся
DRAGON0102030405
7 ай бұрын
Да здорово, спасибо очень интересно и познавательно
Alexander Yakovlev
7 ай бұрын
Впервые у меня возник вопрос: кто эти почти 800 человек, которые минуснули? Это таз в лучшем своем проявлении. Интересна сама история. Зачем минус? Глубокое уважение всем участникам проекта!
Николай Барашков
7 ай бұрын
Ролик хорош! Особенно круто, что за 43 минуты не было ни единого упоминания про BMW. Но заметно (и думаю многим), что темы постепенно исчерпывают себя, надо изучать новые направления. И такие вот интервью вполне себе ! Дудь не зря имеет такую популярность. Важна форма, новые идеи и подачи ) надеюсь разнообразие в этом появится, канал смотрю давно и хочется верить в его дальнейшее развитие )
Ник Вовк
7 ай бұрын
Сделайте гибрид на роторе! Чтобы он на оптимальной частоте всегда вращался. И нивелировал потери электрической трансмиссии.
Agent 03
7 ай бұрын
Машина легенда из молодости, в 2008 многие говорили что она вообще полноприводная и с двумя роторными моторами. Эх, годы слухов и непроверенной информации. Спасибо! Гонки в Белом колодце, Гена99, ностальгия
Alexander Pasechnik
7 ай бұрын
Отличный выпуск, побольше бы таких!
александр уваров
7 ай бұрын
По поводу веса, когда работал на жд я задался вопросом, почему не делают элементы обшивки у тепловоза из пластика, оказалось, что эксперементально были "облегченные" локомотивы, но изза веса у них не было зацепа и срок службы (тех же обшивок) снижался значительно
Александр Лобачев
7 ай бұрын
Вот здесь лайк!!! Машина интересная, Эльшану отдельное уважение!!! А Гураму спасибо за то что настолько глубоко в материале и максимально интересно рассказал!!! Периодически выдавайте в эфир такие выпуски!!!
Легенда Легенда
3 ай бұрын
Крутая десятка, удачи ещё раз удачи проекту!!!
Иван Иванов
6 ай бұрын
Эльшан легенда!!! Помню его с 2003 года !!
Антон Анонимусов
7 ай бұрын
Многие хейтят, а я первый раз за несколько месяцев досмотрел видос DSC Помню как еще когда пешком под стол ходил читал в журналах про эту машину, как же хорошо, что она еще жива)
Pilsner Yotov
7 ай бұрын
Этот ПОБЕДНЫЙ БОЛИД навсегда вписан в Историю Мирового Уровня Дрэг-Рэйсинга! Также и команда ЛУКОЙЛ, и её состав, и пилот Эльшан Асланов ! ВАЗ 2110 "ЛУКОЙЛовская десятка 10" РОССИИ! Большая история!
The Custom
7 ай бұрын
Ламповое видео,с душой👍🏆⚡️
Тимур Карашаев
7 ай бұрын
Грамотный парень! Речь слаженная и конструктивная. Хороший выпуск. Это интересно. Интереснее, чем просто пулять по полигону.
Кирилл *rayz_volodin*
7 ай бұрын
Гурам, вот это очень интересно! Спасибо!
Sqweez
7 ай бұрын
За 43 минуты видео так ждал хотя бы замеры. А нет, обойдешься...
скрепы=груз 200
7 ай бұрын
А ещё она такая срусская как вот эти ребятки,ведущий и его собеседник! Они то самые срусские на весь мир!
Black SkY
7 ай бұрын
Та да...ты что, патриотически не настроен? Даже если там 150 сил за миллионы, все равно нужно гордиться! Потому что в теории...она быстрее широна, а выйдёт следующая бугатти, можно будет сказать что быстрее её. Зачем эти замеры? Зачем эти лишние доказательства? Кто конченный - поверит и так, а кто не патриотичный - тому как не стыдно! Лайк не забудь поставить) За заботу о твоих нервах. Ведь могли же сказать просто её время, а не 40 минут распинаться, что она впереди планеты всей. Переживают, что не нервничал о результатах. Так она априори #1 и всё, и сравнивать никто не будет😆
Влад Лосев
7 ай бұрын
8 секунд до 300 км/ч
kirillshultc
7 ай бұрын
Спасибо мил человек
Просто Человек
7 ай бұрын
Так замеров нет что ли?я только смотреть начал.в утиль,как нибудь потом посмотрим. Спасибо.
Диман Мирзой
7 ай бұрын
Только большого увожения вызывают эти люди молодцы! Желаю достичь самых высших результатов! Жаль что не навалили на ней))
Между рулем и сиденьем 🚗👍
7 ай бұрын
Главное чтоб её не разорвало от такой силы и она не превратилась в обычный ТАЗ 🤣🤣
dmitry mi
7 ай бұрын
можешь еще одну бмв выпускать, после этого выпуска! потерпим. Эльшан красавец, долгие годы болею за него!
Silvestr
7 ай бұрын
Много раз видел этот автомобиль в деле. В живую - это вообще аццкий ад! Каждый заезд - настоящий праздник! Кстати был в Тушино в 2005 году) Реально трэшак творился на трассе) Но было забавно)
MOTO MZK
7 ай бұрын
Эта 10-каЛегенда на всегда🙌
Михаил Мерзляков
7 ай бұрын
Статьи в "Авторевю", " ТА", "Форсаж"... сразу навеяло воспоминания из юности. Как следил за ходом соревнований по дрегу, " Супер драг битва в центре России " - то самое соревнование в Красноярске... И видео с "Автоэкзотики" на дисках из журналов. DSC OFF, Спасибо Вам.
Дмитрий
7 ай бұрын
Лайк за действительно уникальный и интересный автомобиль!
Альберт Гарварт
7 ай бұрын
Гурам красава!🔥По больше таких роликов про дрэг-рейсинг, и про участников.
Антон Сумин
7 ай бұрын
Отличное видео! Жаль, что многие не понимают, что главное - это не цифры, а путь к ним, вся история.
Dmitry Vasik
7 ай бұрын
Сколько много негатива🤦 Вы словно дети малые, лишь бы зрелище было... Как по-мне, это была очень необычная серия, хоть эта машина очень известна, но смотрел от начала до конца с огромным интересом и не пожалел. Почаще делайте подобные выпуски👍👍👍
Svyat G
7 ай бұрын
очень достойный проект, а главное уникальный
Lors Amadey
7 ай бұрын
То чувство, когда был счастлив от своего b58,пока не посмотрел этот видос и не захотел себе ротор 😁
3RN106
7 ай бұрын
Наконец то видео про настоящие авто с историей!
MoscowAirForce
7 ай бұрын
Теперь хочется документалку по историю российского драга
Денис К.
7 ай бұрын
Очень интересно, рассказ не только об авто, но и команде. Хотел бы посмотреть про команду ARS из Краснодара, не знаю существует ли она сейчас. Были у них довольно известные быстрые автомобили, например Lancer Evolution на 1000+ сил, который наделал шума на Анлиме в 2010 году.
Дмитрий Проскуров
6 ай бұрын
Дмитрий Плешаков, помню, я был на "белой стреле"
Денис К.
7 ай бұрын
@йос ферстапен он самый
йос ферстапен
7 ай бұрын
Плешаков вроде пилот был.
Дима Дмитриев
7 ай бұрын
За всё видео Гурам ни разу не вспомнил про БМВ.
Ozean0
7 ай бұрын
А как же е60
Pro100 001
7 ай бұрын
Про е60 вспомнил 😂
Maxim Kantemirov
7 ай бұрын
Раньше было 👍 пиво, стриптиз и тачки. А сейчас унылые лица , и даже мощные машины не заменят того кайфа.☝️
Станислав Каверин
7 ай бұрын
Согласен с тобой. Кайф того времени утерян
Иван Романовский
7 ай бұрын
Надо было на полигон ее,навалить!))
Audio Ultimate Store
7 ай бұрын
Респект за Металлику! 🤘
Паха Лещенко
6 ай бұрын
Вот после таких видосов хочется снова смотреть этот канал!снова подписался!про бмв уже не было сил смотреть
D. K.
7 ай бұрын
Гурам окончательно оторвался от реальности.
FiktorKriuk
7 ай бұрын
Серьёзный мужчина, рассказал всё спокойно и по делу. Уважение!
Alex Gl
7 ай бұрын
История про двигатель в базе и "обогнать Запорожец" попадалась мне на диске у журналу Maxi Tuning лет 13 назад! Вот это флеш-бэк)
Ракета
7 ай бұрын
А я ждал походу этих слов про ладу!!! Спасибо Вам за видео, это круто!!!
Пікірлер: 983